Ce qui s’est passé
Deux pétroliers transportant du brut saoudien ont fait demi-tour en mer Rouge mardi après que les rebelles houthis du Yémen ont annoncé un embargo maritime contre l'Arabie saoudite. Les navires, initialement destinés à la Chine et à l'Inde, ont dévié vers le canal de Suez au lieu de transiter par le détroit de Bab el-Mandeb dans l'océan Indien, selon Reuters.
Pourquoi c’est important pour le marché
Les Houthis ont déclaré l'embargo lundi, invoquant un principe œil pour œil, après avoir accusé l'Arabie saoudite d'une frappe sur l'aéroport de Sanaa. Le gouvernement yéménite soutenu par l'Arabie saoudite a revendiqué la responsabilité de cette frappe. Cette mesure menace de perturber les expéditions de pétrole via un goulet d'étranglement mondial clé.
Le président Trump a répondu mardi, déclarant que les États-Unis s'occuperaient des choses si les Houthis donnaient suite. Il a fait référence à une précédente campagne militaire américaine contre le groupe l'année dernière, qu'il a décrite comme environ 45 jours d'action très puissante. Les Houthis avaient attaqué des navires commerciaux en mer Rouge et dans le golfe d'Aden entre mars et mai 2025.
Les perturbations en mer Rouge surviennent alors que les restrictions iraniennes sur la navigation dans le détroit d'Ormuz se poursuivent, où le Commandement central américain a mené des frappes ciblant les capacités militaires iraniennes. Depuis le 6 juillet, les forces iraniennes ont attaqué au moins 12 navires dans la voie navigable, selon l'Organisation maritime internationale. Le brut Brent a dépassé 94 dollars le baril mercredi matin.
Ce que les traders doivent surveiller
Trump a également répété une menace d'autoriser des frappes contre les infrastructures civiles iraniennes si l'Iran continue de cibler des navires dans le détroit d'Ormuz. La situation suscite des inquiétudes quant aux perturbations de l'approvisionnement et à une volatilité accrue sur les marchés pétroliers, les traders surveillant de près toute escalade.
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